Konstruktor budowlany

kamil90

Witam,
jak w temacie, mam do zaprojektowania żelbetową płytę kanałową o danych wymiarach: szerokośc i wysokosc oraz obciążenie.
Moje pytanie: jakie książki, pozycję polecacie?

KAM

Praktyczne rozwiazanie to otwarcie katalogu i skorzystanie z gotowych tablic. W przypadku dodatkowych pytan zadzwon do dzialu technicznego. Nie wywaza sie otwartych drzwi.

Przykladowe plyty:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

thomas126

Korzystaj z wujka google. Szukaj gotowych katalogów płyt. Jeśli chodzi Ci o typowe płyty kanałowe to są gotowe katalogi. Ty tych płyt nie projektujesz tylko dobierasz do obciążenia.

kamil90

trochę wydawałoby się to za proste, ponieważ to temat pracy dyplomowej.
i tylko dobierac z katalogu ciekawe Smile

zastanawiałem się nad PN-EN 1168, ale jakoś nigdzie niedostępna.
a może chodzi o sprężoną płytę kanałową, chociaż jest jak byk żelbetowa prefabrykowana bez tego dodatku.

stanislove

Konstrukcje z betonu sprężonego - Ajdukiewicz Andrzej
Prestressed Concrete Design - M.K.Hurst
PCI Connections Manual for precast and prestressed concrete construction - PCI
PCI Design Handbook Precast & Prestressed Concrete - PCI, 7th Ed.
Prestressed Concrete Analysis and Design; Fundamentals - A.E.Naaman, 2nd Ed

kosman

Z tego co pamiętam to w Kobiaku był przykład obliczeń oraz bodajże w Konstrukcjach Betonowych Pyraka.

KAM

burczynski

Lub za darmo przez internet dla każdego członka PIIB.

Maciek Mamah

A nie można po prostu: EN 1992-1-1? Czy oprócz przekroju żelbetowego masz jeszcze zaprojektować ekstruder?

kamil90

dzięki wszystkim, to tylko przekrój żelbetowy to chyba EC2 wystarczy

kamil90

powracam do tematu...
w Kobiaku jst projekt płyty, lecz sam rysunek zbrojeniowy:(
o ile na zginanie poradzę sobie, jednak jak liczyc siatki w miejscu uchwytów poziomych i bocznych?
Smile

KAM

Plyta powinna byc sprawdzona na obciazenia podczas uzytkowania oraz koniecznie podczas transportu!!!

Zdarzalo sie, iz plyty pekaly lub sie calkowicie rozpadaly podczas podnoszenia. Spotkalem sie z sytuacjami gdzie polaczenia byly niewystarczajaco mocne lub umieszczone w nieodpowiednim miejscu, badz plyty byly podciete gora w celu zamocowania dodatkowego zbrojenia na budowie aby zapobiec niekontrolowanej katastrofie i projektant zignorowal sprawdzenie plyty podczas transportu co skonczylo sie ich uszkodzeniem/zniszczeniem.

Powinienes sprawdzic zarowno polacznia oraz naprezenia w plycie podczas transportu. Sa rozne rozwiazania polaczen i to od ich rozwiazania zalezy jak wykonasz obliczenia. Jesli zajdzie koniecznosc to moze sie okazac zasadne zastosowanie dodatkowego zbrojenia w plycie.

Literatura:
ETAG 001 Edition 1997 'Guideline for European technical approval of metal anchors for use in concrete' EOTA

TR029 'Design of Bonded Anchors' EOTA

Oba dokumenty sa podstawowa literatura do obliczania zakotwien w betonie stosowana przez firmy dostarczajace zakotwienia do betonu na rynku europejskim.

kamild

A co do inspiracji prócz tego co podał KAM, to jeszcze np:
[link widoczny dla zalogowanych]
i Kobiak, rozdział o belkach podsuwnicowych, tam (jeśli dobrze pamiętam) są przeliczne haki transportowe i omówiony sposób transportu.

Maciek Mamah

@kamil90: gdybyś chciał liczyć przekrój sprężony, strunobetonowy to EC2 też wystarczy.

Co do poradników Halfena, czy Pfeifera to rzeczywiście są to dobre materiały do poprawnego zaprojektowania osadzenia ich wyrobów tylko, że w tym przypadku nie jest to potrzebne. To są drogie elementy, niezbędne jest ich użycie w wielu sytuacjach, ale nie w tej o którą tutaj chodzi.
W typowej sytuacji do transportu i wbudowania używa się takiego samozaklesczającego się zawiesia (nie pamiętam jak się toto poprawnie nazywa) wykorzystując ukształtowanie krawędzi bocznych. Dodatkową i podstawową cechą tego ukształtowania jest potrzeba zapewnienia współpracy zgięciowej sąsiednich płyt co uzyskuje się po zmonolityzowaniu połączeń wzdłużnych.
Jeżeli projektujesz typową płytę, która ma być transportowana i wbudowana w typowy sposób to żadnych haków nie musisz uwzględniać. Powinieneś oczywiście przewidzieć każdą sytuację, w której płyta się znajdzie czyli transport na każdym etapie i składowanie. Docelowo płyta pracuje w modelu belki jendoprzęsłowej z podparciem na krawędziach a sytuacjach pośrednich podpory są odsunięte na jakąś odległość do środka powodując zginanie górą (gdzie zwykle nie ma zbrojenia) wspornikowych końców. Tu należy określić maksymalne oddalenie podpór od krańców mając na uwadze wiek betonu. Typowe wymagania możesz znaleźć w katalogach producentów.
Potrzeba umieszczenia haków transportowych mogłaby się pojawić gdybyś projektował płytę zwężoną, uzyskaną przez cięcie wzdłużne z płyty typowej (jak to się robi: katalogi). W takiej sytuacji klasyczne podnoszenie jest niemożliwe. W płycie należy zamieścić 4 (2x2) haki w odpowiednio dobranych odległościach od skrai. Byłoby rozrzutnością i nie spotyka się tego w praktyce gdybyś próbował dobrać coś ze specjalizowanych wyrobów wymienionych na początku firm. Wystarczą haki z prętów lub odcinków struny zabetonowane w kanałach. Naprawdę poczytaj materiały polskich producentów co w łatwy i szybki sposób wyjaśni Ci o co chodzi i, że rzecz jest naprawdę prosta.